DIN931 六角ボルト、亜鉛メッキグレード 8.8 10.9

高強度ファスナーは亜鉛メッキするとパリパリ感が生まれます。特別な注意が必要です。

水素脆化は通常、応力下での遅れ破壊を特徴とします。 自動車のバネ、ワッシャー、ネジ、板バネなどの亜鉛メッキ部品は、組み立て後数時間で破損する割合が40%～50%に達します。 特殊製品のカドミウムメッキ部品を使用する過程でバッチ亀裂破壊が発生し、国家の重要な問題が解決され、厳格な脱水素プロセスが策定されました。 また、遅れ破壊現象を示さない水素脆化もあります。例えば、電気めっきハンガー（鋼線、銅線）は、電気めっきや酸洗めっきを何度も繰り返すため、水素の侵入がより深刻で、使用中に折れ目が発生することがよくあります。脆性破壊現象が発生します。 ショットガンのマンドレルは、数回クロムメッキを施した後、地面に落ちて壊れた。 一部の焼入れ部品（内部応力が大きい）は、酸洗時に亀裂が発生します。 これらの部品は高度に水素化されており、外部応力がなければ亀裂が発生し、脱水素化によって元の靭性を回復することはできなくなります。

材料強度が高いほど、水素脆化感受性は大きくなります。これは、表面処理技術者が電気めっきプロセスの仕様を作成する際に明確にしなければならない基本的な概念です。 国際規格で要求される引張強さσb>105kg/mm2の鋼材には、それに応じてめっき前の応力とめっき後の脱水素処理を施す必要があります。 フランスの航空産業では、降伏強度 σs > 90kg/mm2 の鋼部品に対応する脱水素処理が必要です。

鋼の強度と硬度の間には良好な対応関係があるため、材料の水素脆化感受性を強度よりも硬度で判断する方が直感的で便利です。完璧な製品の図面と機械加工プロセスには鋼の硬度がマークされている必要があるためです。電気めっきでは、鋼の硬度が HRC38 付近から水素脆化破壊の危険性が現れ始めることがわかりました。 HRC43 を超える部品の場合は、めっき後の脱水素を考慮する必要があります。硬度がHRC60程度の場合、表面処理後すぐに脱水素処理を行わないと数時間で割れが発生します。