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これらの工具を3年ちょっと使ってみて、その高品質と長寿命を実感しました。Weraの特許取得済みHex Plus設計はボルト頭へのダメージを軽減し、多くのホームメカニックにとって朗報です。プラスチックスリーブが滑り始めていますが、簡単に修理できますが、高級工具としては残念です。
Bike Weeklyは信頼できます。当社の専門家チームは、最先端のライディングテクノロジーをテストし、常に誠実で公平なアドバイスを提供して、お客様のバイク選びをサポートします。テスト方法について詳しくはこちらをご覧ください。
世の中には二種類のメカニックがいます。忍耐強い人と、いつも何かを壊してしまう人です。私は多くの場合後者のタイプに属していることを喜んで認めます。このアプローチは、バイクや機材をレビューする際に役立ちます。このアプローチは、将来のオーナーにとっての潜在的な落とし穴を発見する可能性が高くなるからです。
せっかちなメカニックが陥りやすい落とし穴の一つがボタンボルトです。バイクのテストには毎週新しい機械を導入する必要があるので、この点は私も重々承知しています。特に、ブランドによっては独自の設計で、普段は見慣れない場所に異なるマウントを設置することを好むところもあります。…手の届きにくい角。関連記事：チーズでできたボルトヘッド。
Wera Hex Plus Lキーは、ネジ頭との接触面積を広くするために特別に設計されています。一部の工具メーカーは完全な公差を目標としていますが、Weraは「Hex Plus」という特許を取得しており、工具と締結具の間の接触面積を大きくしています。ボルトと工具頭の公差を完璧にすることを好む純粋主義者はこの考え方に反対するかもしれませんが、私にとっては効果的です。実際、私はこの工具を3年間使っていますが、正直なところ、この色付きの棒でボルトを丸めた記憶はありません。
Hex Plus設計はボルト頭の歪みを軽減するだけでなく、最大20%高いトルクをかけられるとVeraは言います。このキットは、私の自転車の整備に必要なすべてのサイズ（1.5、2、2.5、3、4、5、6、8、10）をカバーしており、大型ツールのハンドルは予想される必要なトルクに合わせて長くなっています。
クロムモリブデン鋼（クロームモリブデン鋼）製でボールチップを備えたこの六角レンチは、狭い場所や難しい曲がり角での作業に最適です。
各キーには、Wera社が「ブラックレーザー」と呼ぶコーティングが施されており、耐久性を高め、腐食を軽減すると言われています。この鋼は、今日に至るまでまさに時の試練に耐えてきました。
しかし、キーは色分けされた熱可塑性プラスチックのスリーブに収められており、素早く簡単に識別できます。このプラスチックは、最も重要な金属ほど強度がありません。最もよく使うキー（4と5）は、ホルダーから取り外すとプラスチックのスリーブから滑り落ちてしまいます。これは瞬間接着剤を少し付ければ直せますが、高品質な製品なのに残念な気がします。数字も使っているうちに消えていきますが、今の私たちの関係では、色分けは私の頭に深く刻み込まれています。
Hex Plus Lキーは、柔軟なプラスチックヒンジ機構と留め具を備えたスタンドに収納されており、キーをきちんと固定します。このスマートなバッグのおかげで、キーをまとめて保管できる可能性が大幅に高まり、イベントや大会に出す前にバッグに簡単に放り込むことができます。セット自体は579グラムと決して軽くはありませんが、付属のツールの品質を考えると、その重さは十分に価値があります。
39ポンドという価格は、市販されている六角レンチの中では決して安くありません。しかし、プラスチック製のブッシングの不具合を除けば、品質は抜群です。使えない工具を3回買うより、使える工具を1回買った方がずっと良いでしょう。
ミシェル・アーサーズ・ブレナンは地元の新聞社でキャリアをスタートさせた伝統的な記者で、その仕事のハイライトには激怒したフレディ・スター（とさらに激怒した劇場オーナー）へのインタビューや「盗まれたチキンの物語」などがある。
サイクリング・ウィークリーチームに加わる前、ミシェルはトータル・ウィメンズ・サイクリングの編集者でした。CWに入社した当初は「SEOアナリスト」として勤務していましたが、ジャーナリズムとスプレッドシートから離れられず、最終的にはテクニカルエディターとして活躍し、最近デジタルエディターに就任しました。
ロードレーサーであるミシェルは、トラックライディングも愛し、時折タイムレースにも出場します。また、オフロードライディング（マウンテンバイク、または「グラベルバイク」）にも挑戦しています。草の根レベルの女性レース支援に情熱を注ぎ、1904rt女性ロードレースチームを設立しました。
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