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自転車のボルトのいずれかを調整している場合、トルクレンチは特に価値のある投資です。非常に多くのメンテナンスマニュアルや記事に推奨されるツールが見られる理由があります。
フレーム材料が進化するにつれて、許容範囲はより強くなり、これは特に炭素繊維のフレームとコンポーネントに当てはまります。ボルトが密着している場合、炭素は割れて最終的に故障します。
また、照らされていないボルトは、乗馬中にコンポーネントを滑らせたり緩めたりする可能性があります。
いずれにせよ、自転車のボルトがしっかりと締められていることを確認することが重要であり、トルクレンチがこれに役立ちます。
ここでは、トルクレンチ、さまざまなタイプ、ツールを効果的に使用する方法、そしてこれまでにテストした最高のトルクレンチのDoとDos of Torqueレンチを説明します。
トルクレンチは、トルクとして知られているボルトを締める程度を測定する非常に便利なツールです。
自転車を見ると、通常、ボルトの隣に少数の数が表示されます。通常は「NM」（ニュートンメートル）または「インポンド」（IN-LBS）で書かれています。これは、ボルトに必要なトルクの単位です。
「最大」トルクと書かれていることを確認してください。 「最大」の場合、はい、トルクを10％減らす必要があります。時々、シマノクランプボルトと同様に、範囲の中央を目指すべき範囲になります。
「感触」のために仕事をすることに満足しているそのようなツールに対して多くの頑固な懐疑論者がいますが、事実は、繊細なコンポーネントを扱っている場合、トルクレンチを使用して何かがうまくいかない可能性を大幅に減らすことです。保証（および歯）に関しては。
これが自転車のトルクレンチが存在する理由ですが、フリーホイール、ディスクローターの保持リング、クランクボルトなど、より高いトルクを必要とするボルトには、より一般的な目的トルクレンチを使用できます。自転車に適用するために必要な最大トルクは60 nmです。
最終的に、ニーズに最適なトルクレンチは、使用する頻度と自転車のどの部分を使用するかによって異なります。より正確さと使いやすさのために、品質オプションに常に投資する価値があります。
一般に、トルクレンチには4種類のトルクレンチがあります。プリセット、調整可能、モジュラービットシステムとビームトルクレンチです。
ステムやシートポストボルトなどにトルクレンチのみを使用する場合は、特定の自転車に必要なトルクに基づいて、お金を節約し、事前に設定するデザインを購入できます。
事前にインストールされたトルクレンチは、調整可能なレンチのセットアップ時間を節約するために異なる自転車を定期的に使用する場合にも理想的です。
通常、4、5、または6 nmでプリセットされたトルクレンチを購入できます。一部のデザインでは、この範囲のプリセット調整も提供します。
事前に取り付けられたオプションはデザインが非常にかさばることが多いため、通常は低いヘッドが必要な内蔵サドルクランプシステムまたはウェッジを使用している場合、ツールを取り付けるのに十分なスペースがあることを確認する必要があります。
このオプションも通常軽いので、休暇に行く場合はこれが良い選択です。
残念ながら、これは彼らが最も高価なタイプであり、価格は30ポンドから200ポンドの範囲であることを意味します。
より大きな精度が最大の違いであり、最終的にトルクレンチは、正確な場合にのみ便利です。
あなたがもっと費やすにつれて、他の違いには、読みやすく、調整しやすい高品質のビットとダイヤルインジケーターが含まれているため、間違いを犯す可能性が低くなります。
目に見えませんが、ますます人気が高まっているトルクレンチは、トルク機能を備えたドリルの形のポータブルラチェットレンチです。
彼らは通常、ハンドルとトルクロッドを備えたドリルで構成されています。トルクバーには、通常、トルクとその下の矢印を示す数値のセットがあります。ツールを組み立てた後、目的のトルクに到達するまで、矢を注意深く追ってボルトを締めます。
Silcaなどの一部のメーカーは、到達が難しい場所に適したモジュラーTおよびLハンドルビットシステムを提供しています。
サイクリングホリデーや、自転車での手荷物としても、マルチツールであり、より良い品質のオプションであるため、優れたオプションになる可能性があります。
最後のオプションは、ビーム付きのトルクレンチです。これは、利用可能な調整可能なクリックスルーオプションの出現前に一般的でした。キャニオンなどの一部のブランドには、自転車を出荷する際のビームレンチが含まれています。
ビームレンチは手頃な価格で、壊れず、キャリブレーションが簡単です。針が使用する前にゼロ位置にあることを確認してください。そうでない場合は、針を曲げてください。
一方、正しいトルクが得られたことを知るには、スケールに対してビームを読む必要があります。これは、締めているユニットがスケールで印刷されていない場合、または小数を目指している場合、トリッキーです。安定した手も必要です。ほとんどの自転車ビームトルクレンチは、市場へのエントリポイントを対象とする傾向があり、通常はプラスチックまたは柔らかい材料でできています。
他の場所で利用可能なデザインの数を考えると、ビームトルクレンチを好む理由はほとんどありません。ただし、トルクレンチを使用することは、何もないよりも間違いなく優れています。
Park Toolのこのモデルは、信頼できる信頼できるキーのために金属製の機械的コンポーネントを提供します。精度は優れており、カムフリップメカニズムは過度に強調の可能性を排除します。
ツールは標準の1/4インチビットで磁気的にスナップし、ハンドルには3つの予備ビットが含まれています。これはプリセットトルクレンチの最初の選択ですが、3つ（4、5、6 nmバージョン）のセットを購入することは確かに高価です。
現在、0.5 nmの増分で4〜6 nmの間で切り替えることができるPark PTDキーの調整可能なバージョンであるATD-1.2にアップグレードされました。トルク（シルバーダイヤル）を変更するには、6mmヘックスレンチを使用できますが、ATD-1.2には手動で調整できる新しいレンチがあります。反対側には3つの予備のビットが隠されています。
このツールは、Park Tool PTDについて私たちが愛するすべてのものを提供しますが、はるかにカスタマイズされています。精度はプリセットほど一貫性がありませんが、確かに十分に近いです。そのアメリカのビルド品質は一流ですが、それは重く、比較的高価なことを意味します。
私たちは当初、設計に懐疑的でしたが、トルクテスターはオカリナが行くべき道であることを証明しました。たった88g、旅行に最適です。
トルクレンチのように機能するため、針が正しい数に達するとすぐに締めを止めることができます。
ここでの問題は、特に薄暗いホテルの部屋でクルージングしたり、サドルボルトを逆さまに調整したりする場合、増加した数字を読みにくいことです。使用するのは快適ですが、中空のプラスチック構造は安く感じられ、まれなケースではギャップの問題を引き起こす可能性があります。
CDIは、トルクスペシャリストであるスナップオンの一部であり、彼らが提供する最も安価なツールです。精度は受け入れられ、カムデザインにより、過度に照らすことは不可能です。
ハンドルは非常に快適ですが、4mmのヘックスソケットのみが含まれているため、必要なものを提供する必要があります。
リッチーは、事前にインストールされたトルクレンチを備えた自転車市場に初めて参加しました。それ以来、他の商標が楽器に登場しています。
Torqkeyは依然として良い選択肢であり、利用可能な最小/最小ですが、もはやベンチマークではありません。
イタリアで作られたPro Effetto Mariposaは、プレミアムバイクトルクレンチとして位置付けられています。テストでは、高精度と使いやすさが示されています。
「豪華な」キットとドリルは高品質で、無料のキャリブレーションサービス（イタリア）も含まれています。折り畳まれたとき、それはコンパクトであり、ツールボックス内のスペースを占有しません。
ラチェットヘッドは締め付けを締めますが、ブランドの有名なオリジナルの非ラチェットバージョンのバックラッシュの一部を排除します。
その称賛があっても、それは依然として高価であり、より一般的な台湾の選択肢と比較してあまり提供されません。それは間違いなく、形と機能の両方を高く評価する人々にアピールするでしょう。
これはWiggle自身のツールのブランドであり、お金の価値があります。実際には、他の多くの人が独自のブランド名を付けた台湾のレンチと同じです。それはうまくいくからです。
提供されるトルクの範囲は自転車に最適で、調整は簡単で、ラチェットヘッドはほとんどの状況で十分にコンパクトです。
イタリアで作られたGiustaforza 1-8 Deluxeは高品質で、希望のトルクに到達したときに鮮明なクリックがあります。
たくさんのビット、ドライバー、拡張機能は、きちんとしたベルクロセキュアパッケージにパッケージ化されています。 1〜8 nmの範囲があり、包括的な5,000サイクルの保証があり、修理と再調整のために返送できます。
Park ToolのTW-5.2は、より小さな¼インチドライバーの代わりに3/8インチのドライバーを使用しています。つまり、小さなスペースで使用するのはそれほど簡単ではありません。
ただし、特にトルク荷重が多い場合、アクティビティとヘッドの動きが少なく、他のオプションよりもはるかに優れています。
23cmの長さにより、ツールが必要ないため、より高いトルク設定で小さな調整を行うことができます。しかし、その素晴らしい価格にはソケット、パークSBS-1.2ソケット、ビットセットは完全に機能していますが、£59.99の費用は含まれていません。